No.40 2002/1/30 自転車通勤 − シマノの変速機


今回は、久米繊維工業(株) 社長の久米さんの同報メールで話題にのぼった、

シマノのオートマ自転車変速機をめぐる考察〜日下さん
http://smallbiz.nikkeibp.co.jp/nvw/column/kume/20020118.shtml
について、久米さんとかわしたメールが元になっています。
久米さんがそのメールを紹介してくれたものは、次のところにあります。
大倉山から四谷まで自転車通勤して思うこと〜前田さん
http://smallbiz.nikkeibp.co.jp/nvw/column/kume/20020130.shtml

僕は昨年11月から、週の半分くらいですが、自転車通勤を始めました。
東横線の大倉山から丸の内線の四谷3丁目まで、電車で1時間ちょっとのところ、24kmを自転車では1時間15分くらいです。
最初、雑誌AERAの記事で、15kmくらいの自転車通勤の記事が出ていて、自分にもできるんじゃないかなと思い始めました。
地図サイトMapFanの「るーとMap」という、カーナビのようにルートの距離を調べるサービスで調べたら、24kmだったので、うーんと考え込んだのですが、えいやっと始めてしまいました。(笑)

MapFan
http://www2.mapfan.com/mfwtop.html

でも、始めてみると、自転車で走るというのは、思った以上に快感でした。シマノの変速機が付いているような、まともな自転車に乗ったのは初めてだったんですね。
以前、フィットネスクラブで、自転車こぎをしてみたことがありますが、あれはつまんなくて、だめでした。あれと同じ効果が、楽しく、しかも特別に時間を使わないで、（つまり、通勤時間に）できちゃうんですから、自転車通勤、たまりません。

ビアンキのクロスバイクに乗っていますが、もちろん、変速機はシマノです。これを買うときに、初めて釣り具のシマノが変速機のトップメーカだと知ったんですけどね。
ビアンキのクロスバイクには、シマノのオートマ変速機を載っけたDOMANIというモデルが以前からあるんですよ。これは内装式で、ソフト化経済センターの話題のやつは、外装式ですけどね。
ここ↓に詳しいレポートがあって面白いので、読んでください。疋田智さんという方のホームページです。

「理想的な通勤自転車」
http://www.hoops.ne.jp/~japgun/tourkining/tourkining.html 
注目は、..........................↓ここです。

　いつものランドナー　……　会社まで45分　……汗200cc（推定）

　オートＤのビアンキ　……　会社まで35分　……汗500cc（推定）
同じこの方のページに、こんな面白い記事もあります。
東京国際自転車展2000
http://www.hoops.ne.jp/~japgun/bicycleshow/bicycleshow.html
> はあ、いきなりドメスティックでした。次はその最極端ブース、業界のドン「シマノ」です。
> 私にとって興味深かったのは、その業界のドンでありながら、
> シマノのブースは思いの外、小さいし、地味なことでした。
> マニアにしか分からないような、部品や車輪などが、何だか細々と密やかに置いてあります。
> 地味。
> だけど、考えてみると地味なのも当然なんだよね。
> 例えば「宮田」と「ブリヂストン」なら、火花を散らすライバル関係なんだろうけど
> 「シマノ」にとって、周りのブースは決してライバルじゃないんだ。
> 言ってみれば、お客様。
>
> そうなのだ。このデカい会場の中で、このブースだけは実質的なライバルは存在しないのだね。
> だからことさらに「どうだーっ!」ってアピールする必要がない。
> 不思議な企業だよね。
>
> 実は、私はここの社員をつかまえて聞いてみたことがあります。
> 「シマノさんのトコは、どうしてフレームを作らないんですか?」
> 何と答えたと思います?
> 「いやあ、弊社には、その技術がないですから……」
> だって。
> ウソを言えー!!

僕も自転車で通勤しながら、オートマ自転車のことを考えることがあります。
僕の考えるのは、ホンダのCVT（でしたっけ？）のような無段階変速のオートマ自転車ってできないかなあ。ということです。変速するときって力を入れるのをやめる必要があるので、ギアは鬱陶しいんですよね。

ところで、自転車で通勤していて感じるのは、1人で車を運転している人がとても多いということです。便利なのでしょうが、環境破壊の点で、とてももったいないと思ってしまいます。
このような状態をコントロールするには、やはりガソリンにもっと税金をかけるのがいいのではないかと考えているのですが、そう思いませんか？
産業に打撃を与えるという意見もあると思いますが、荷物を運ぶ車とバスに入れるガソリンは、税金を軽減してやれば、ほぼ問題ないのではないでしょうか。

豊かさ、便利さの向こうには、必ずしも幸せはないと感じる今日この頃でした。

続編（自転車通勤 − 環境問題）がちょこっとあります。


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